Jupiterimages / Getty Images
Aukštos temperatūros ribotuvas, taip pat vadinamas ventiliatoriaus ribotuvo jungikliu arba tiesiog ribotuvo jungikliu , yra svarbus įtaisas, naudojamas priverstinio oro krosnyse, varomose dujomis ar mazutu. Paprasčiau tariant, jis nustato krosnies temperatūrą ir liepia pūstuvo ventiliatoriui tinkamu laiku įjungti ir išjungti. Tai taip pat gali išjungti krosnies degiklius, jei krosnies viduje viskas per karšta.
Ribinio jungiklio identifikavimas
Tipinį ribinį jungiklį sudaro ilgas temperatūros jutiklio zondas, pritvirtintas prie tvirtinimo plokštės. Zondas tęsiasi per krosnies korpuso sieną, o plokštė pritvirtinama prie krosnies išorės. Montavimo plokštėje paprastai yra du ar daugiau gnybtų, iš kurių gaunami ventiliatoriaus ir krosnies dujų vožtuvo valdymo laidai. Jungiklio vieta skiriasi priklausomai nuo krosnies modelio, tačiau paprastai jis yra karšto oro tiekimo salone, virš krosnies degimo kameros arba šilumokaičio.
Galinio jungiklio funkcija
Ribinis jungiklis vaidina svarbų vaidmenį kiekviename normaliame krosnies cikle. Kai termostatas reikalauja šilumos, krosnies degikliai užsidega ir pradeda šildyti šilumokaitį. Iš pradžių oras virš šilumokaičio - tiekimo plente - nėra pakankamai šiltas, kad galėtų pūsti į namą, todėl ribinis jungiklis neleidžia pūsti. Kai oro slėgis plenere pasiekia aukščiausią ribinį jungiklio nustatymą, jungiklis įsijungia ir įjungia ventiliatoriaus ventiliatorių, cirkuliuodamas orą per šilumokaitį pakeliui į namą, tuo pačiu metu iš oro pritraukdamas vėsų orą iš namo grįžta ir į krosnį.
Kai namo temperatūra pasiekia nustatytą termostato nustatymą, degikliai išsijungia, tačiau ribinis jungiklis palaiko, kad pūstuvas kurį laiką veiktų, kad iš šilumokaičio išgautų kuo daugiau šilumos. Kai oro tiekimo padangoje oras nukrenta iki apatinio galinio jungiklio nustatymo, jungiklis išjungia ventiliatorių, kol prasideda kitas ciklas.
Kita svarbi ribinio jungiklio funkcija yra išjungti degiklius, jei šilumokaitis tampa per karštas - tokia būklė gali nulaužti šilumokaičio vamzdynus ir veiksmingai sugadinti krosnį. Perkaitimas gali kilti, jei kyla problemų dėl ventiliatoriaus ventiliatoriaus arba jei krosnies filtras yra toks nešvarus, kad jis riboja oro srautą per krosnį ir šilumokaitį, kad šilumokaitis neatvėstų taip, kaip turėtų.
Gedimai
Vienas dažnas blogo galinio jungiklio veikimo požymis yra ventiliatorius, kuris neišsijungia. Tai atsitinka, kai jungiklis tiesiog nesugeba išjungti ventiliatoriaus po to, kai degikliai sustoja, o oro šilumokaitis yra pakankamai kietas.
Blogas jungiklis taip pat gali užkirsti kelią krosnies veikimui. Jei jungiklis visiškai sugedo ir yra užstrigęs atviroje grandinėje arba išjungtoje padėtyje, krosnis neveiks. Tas pats poveikis gali atsirasti dėl pakartotinio perkaitimo. Jei ribinis jungiklis (atliekantis savo darbą) pasiekia viršutinę ribą ir maždaug keturis kartus turi išjungti degiklį, krosnies valdymo kompiuteris gali pereiti į „sunkaus išjungimo“ režimą, kad krosnis neįsijungtų tol, kol mazgas aptarnaujamas.
Pakaitalai
Blogą ribinį jungiklį paprastai tvarko krosnies taisymo specialistas, tačiau jį gali pakeisti „pasidaryk pats“, turintis keletą pagrindinių žinių apie elektros reikalus ir suprantantis, kaip naudoti daugiametį skaitiklį. Remontas apima jungiklio tęstinumo patikrinimą. Jei multimetras rodo, kad pasipriešinimas yra begalinis, tai reiškia, kad jungiklis blogas; keičiant reikia tiesiog atsukti jungiklio plokštę ir įdiegti atitinkamą pakaitą.
