Vonia

„Bachmann“ spektro modelio traukiniai

Turinys:

Anonim

Ryanas C Kunkle'as

„Bachmann“ spektro linija yra pati geriausia traukinių linija, nuo ilgamečio hobio lyderio. „Bachmann“ nuo seno buvo žinomas dėl žemų pradinių traukinių rinkinių. Nuo 1990 m. Įmonė debiutavo nauja linija, kuri padidino visos pramonės šakas su kiekvienu nauju išleidimu.

Inovacijų lyderis

Pirmasis „Spectrum“ serijos leidimas buvo lokomotyvas HO skalės „GE C40-8“. Tuomet, vienas moderniausių variklių ant bėgių, „Spectrum“ modelis buvo puikus dėl kelių priežasčių. Buvo pažymėta, kad jis gali atitikti 4000 AG galios prototipą. Sunkiojo metalo važiuoklė ir naujas variklis užtikrino sklandžiausią tuo metu turimą našumą - kaina buvo panaši į vidutinės klasės modelius. Be energijos gaubte, modeliai taip pat pasižymėjo aukštesnio lygio detalėmis. Tai buvo pirmieji pasirengę naudoti dyzelinus su atskirais griebtuvais. Varikliuose taip pat buvo sumontuotos sankabos svirtys ir įgula kabinoje.

„Spectrum“ sekė šią laidą su „Pennsylvania Railroad K4s Pacific“ ir suderintais lengvaisiais automobiliais. Apšviesti automobiliai pasižymėjo detaliu interjeru ir vis dar gerai atlaiko šių dienų naujus kokybiškų lengvųjų automobilių modelius - kainuoja apie 2/3.

Bachmannas dar kartą pakeitė žaidimą, kai jie išvydo kitą garvežį „Baldwin“ 2-8-0. Nors variklis nebuvo paremtas jokiais konkrečiais geležinkelio lokomotyvais, jis buvo pakankamai artimas pravažiuoti dešimčiai ir lengvai pritaikytas kitbašu tiems, kurie reikalavo konkretesnės išvaizdos. Be daugybės pridėtų detalių, kurias, beje, smėlio ir garų kupolus, kuriuos lengva pašalinti, šie garo varikliai įveikė pelėsį, pasižymėdami protingai suprojektuota pavara. Pirmą kartą atviroje erdvėje tarp rėmo ir katilo nebuvo sliekinių krumpliaračių ir variklio velenų. Trumpai tariant, šis variklis buvo tarsi dar niekad nematytas pomėgis.

Nuo tada „Bachmann“ spektro linija tęsė vieną naują leidimą po kito - viskas, pradedant nuo GE pramoninių dyzelių ir baigiant 2-6-6-2. Nors kiti galų gale pasivijo ir netgi gali pagerinti tai, nuo ko prasideda spektras, atrodo, kad Bachmannas ir toliau galvoja už langelio ribų ir kelia stulpelį su kiekvienu nauju pranešimu. Tačiau vienas dalykas, kuris nepasikeitė, yra Bachmanno įsipareigojimas pasiūlyti šias revoliucijas už kainą, kurią gali sau leisti vidutinis modeliuotojas.

N mastelis

„Bachmann“ stebėjo daugumą jų HO leidimų su panašiais N dydžio modeliais. Nors mažesnis dydis reiškia, kad detalės yra labiau suformuotos nei HO atitikmenys, šie lokomotyvai vis dar gerai atlaiko konkurenciją dėl kokybės ir kainos.

Kaip ir HO rinka, „Bachmann“ pradėjo siūlyti pilnus rinkinius „Spectrum“ serijoje. Šie starterių rinkiniai už kokybę yra aukščiau nei kiti. Vis dar prieinami pradedantiesiems, šie rinkiniai yra geras pasirinkimas pradedantiesiems, ketinantiems ilgą laiką likti hobyje.

G matuoklis

Bachmannas pateko į „G Gauge“ rinką ir sukūrė savo nišą su įperkamais amerikiečių prototipų modeliais, kurie galėjo įeiti į vidų arba į išorę. Tai papildė „Spectrum“ modelių linija.

Kaip ir mažesni pusbroliai, „Spectrum G Gauge“ traukiniai stovi ant detalių. Daugelis jų pasižymi tikroviškais garsais kartu su sklandžia operacija. „Bachmann“ G vėžės traukiniai yra didesnio masto nei dauguma, 1: 20, 3. Dėl to vėžės plotis yra tinkamas siauriesiems traukiniams. Tačiau modeliai veiks kartu su kitų gamintojų modeliais.

„Bachmann“ debiutavo savo naujojoje G serijoje su 2 sunkvežimių „Shay“. Dėl didelių matmenų daugelį judančių šių pavarų dalių buvo lengva įvertinti. Šiandien jie išlieka populiarūs modeliai. „Bachmann“ naujausiuose „Spectrum G“ matuokliuose buvo nuostabūs Rio Grande „Mudhens“ modeliai ir ilgos kabozės su ištisu interjeru.

On30

Atrodytų, kad neužtenka vien naujų taškų HO, N ir G, Bachmannas sukūrė visiškai naują rinką O siauruku su On30. Naudodamiesi savo HO trasa, naujieji modeliai pasižymėjo „Spectrum“ detalumo ir eksploatavimo savybėmis.

Ši nauja skalė atvėrė siaurojo pasaulio pasaulį daugeliui, kurie galėjo tik pasvajoti apie brangų žalvario importą, nei anksčiau užpildė rinką. Tai netgi sukūrė realistiškesnių maršrutų tiekėjų antrinę rinką, On3 ir daugiau riedmenų konvertavimo rinkinius.