Iliustracija: Eglė / Alex Dos Diaz
Pastaraisiais dvidešimtojo amžiaus dešimtmečiais pastatų dydžiai stabiliai augo, todėl ir garažai, kurie juos lydėjo. Tradicinių vieno ir dviejų automobilių garažų plotas ne tik išaugo, kad tilptų sunkiau apgynamas transporto priemones, bet ir garažų vietų skaičių padidėjo nuo vieno iki dviejų iki trijų ir dar daugiau. Netrukus jis pasiekė tašką, kur tipinis naujos statybos garažas turėjo tokį patį kvadratinį kadrą kaip vidutinis naujas namas kelerius metus anksčiau.
Nesvarbu, ar jūs džiaugiatės, ar vengiate tokio didelio gyvenamojo būsto ir lengvųjų automobilių dydžių, senesnio, mažesnio dydžio garažo su mažesnėmis durimis pritaikymas modernioms didesnėms transporto priemonėms yra labai reali daugelio vartotojų problema.
Istorija
Pirmasis automobilio garažas galėjo būti sukurtas šiek tiek atsitiktinai. Legenda pasakoja, kad Henris Fordas savo pirmąjį „arklio vežimą“ pastatė kaimyno anglies saugykloje Detroite 1896 m. Nors Fordas buvo akivaizdus vizijos kūrėjas, jis buvo šiek tiek aklas netolimos ateities link: sukūręs savo prototipą, jis atrado, kad tai taip pat yra didelis, kad patektų pro pašiūrės duris. „Ford“ improvizuotas; jis išmušė iš plytų sienos, kad pro savo naująjį kūrinį galėtų praeiti.
Per kelerius metus arklio vežimai buvo surinkti šimtais, po to tūkstančiais, surinkimo linijose. Ir netrukus po to dailidės rado naują rinką, kad pastatytų mažyčius garažus naujiems automobiliams laikyti ir pritvirtinti. Žinoma, buitinės transporto priemonės jau seniai aplenkė tuos garažus. Pamatę vieną iš šių originalių garažų, dabar sėdintį šalia senų namų, jie atrodo keistai, tačiau dažniausiai naudojami laikyti tik dviračius ir motociklus arba tarnauja kaip sodo nameliai. Jei savininkas turi modernų automobilį, greičiausiai nuosavybėje yra dar vienas garažas, kurio dydis pritaikytas didesnėms transporto priemonėms.
Standartiniai dydžiai
Galbūt jus nustebins standartinių dydžių asortimentas, kuris šiandien egzistuoja garažo vartams. Pirmaujantys garažo durų gamintojai paprastai parduoda duris nuo 8 pėdų iki 20 pėdų pločio. Galima rasti mažesnių dydžių; pavyzdžiui, tose vietose, kur golfo vežimėlių gabenimas yra populiarus, garažų durys dažniausiai prieinamos šioms mažoms transporto priemonėms. Didelėse priemiesčio ar kaimo vietose tokios garažo durys gali būti naudojamos didelėms važiuojančioms vejapjovėms ar mažiems sodo traktoriams.
Mažesnės standartinės 8 pėdų pločio durys šiais laikais nėra montuojamos daugelyje naujų namų, tačiau vis dar yra daug senesnių namų su garažais, pastatytais mažesnėms mašinoms laikyti. Šiems namams lengvai tinka atsarginės garažo durys.
Standartinis garažo durų aukštis yra labiau ribotas. Paprastai jie siūlomi 7 ar 8 pėdų aukščio.
Naujo garažo planavimas
Kitas didelis sprendimas, kurį reikia priimti planuojant naują garažą, yra tai, ar jį pritvirtinti prie namo, ar ne. Nors pritvirtinti garažai šiais laikais yra norma, atskiras garažas turi keletą privalumų. Ypač tuo atveju, jei apgyvendinate neįprastai dideles transporto priemones, atskiras garažas gali suteikti daugiau lankstumo projektuojant.
Durų keitimas
Tai daroma darant prielaidą, kad jūs patys planuojate nusipirkti ir sumontuoti garažo duris. Jei ketinate leisti profesionalui tvarkyti šį darbą, geriausia leisti jiems nustatyti tikslų jums reikalingų durų dydį. Jie gali tai nustatyti tuo pačiu metu siūlydami kainą.
Keičiamas dydis
Konstrukciniu požiūriu gana lengva sumažinti garažo angos dydį, taip sukuriant mažesnių garažo durų poreikį. Tačiau gana retai kas nori tai padaryti. Daug dažniau namų savininkai siekia padidinti garažo durų dydį, kad atitiktų transporto priemones, kurios lengvai netelpa pro esamą angą.
Deja, garažo durų angos padidinti beveik neįmanoma, iš esmės nepadidinus garažo dydžio. Didžiausia kliūtis paprastai yra aukštis virš esamos angos. Virš durų angos esantis rėmas yra įrėmintas ilgu antgaliu, palaikančiu sienos plotą virš durų, ir šią antraštę reikės pakelti arba pertvarkyti, kad padidintumėte bendrą durų dydį. Jei virš angos nėra pakankamai vietos, to negalima padaryti nepakeliant garažo stogo. Nors tai yra sudėtingas, didelis darbas, tačiau tai įmanoma kompetentingo statytojo rankose. Taip pat turite apsvarstyti galimybę palikti vietą garažo durų atidarytuvui.
Taip pat turite atsižvelgti į garažo gylį ir plotį, praplečiant angą. Vien todėl, kad pro savo duris galite patekti didesne transporto priemone, dar nereiškia, kad jūs tikrai patobulinote garažą. Tiesą sakant, dabar jūs galėjote sumažinti naudingą vietą garažo šonuose ir priekyje, kad jūsų automobilį būtų lengviau pastatyti.
Kartais vienintelis būdas atlaisvinti vietą didelėms transporto priemonėms yra senas garažas atsisakyti ir pastatyti naują. Tinkamai suprojektuotas ir kruopščiai pastatytas, tai gali labai pagerinti jūsų namo vertę ir funkcionalumą, jei turite pakankamai didelę aikštelę, kad joje tilptų naujas, didesnis garažas. Turėdami pakankamai laisvos vietos, jūs netgi galite sienoti esančiame garaže ir paversti jį gyvenamuoju plotu, tada pridėti visiškai naują garažą, atitinkantį jūsų poreikius.
