„DougBennett“ / „Getty Images“
Jei ilgus metus ilsėjotės su įtrūkusiu, sutrūkinėjusiu važiuojamąja dalimi, asfaltas gali būti tik ta medžiaga, kurios jums reikia lanksčiam, ekonomiškai efektyviam ir greitam naujam važiuojamosios dalies keliui. Atminkite, kad tai nėra tas pats, kas asfalto važiuojamosios dalies sandariklis, kuris yra danga, naudojama atnaujinti esamą asfaltą. Asfaltas, kaip ir betonas, yra viena iš populiariausių važiuojamosios kelio dalies medžiagų, todėl jis yra pakankamai patvarus už vidutinę kelio kainą.
Kas yra asfalto klojimas?
Asfalto važiuojamosios kelio dalies medžiaga yra panaši į tai, ką matote kelių ekipažus klojančius ant kelių. Dar vadinamas karštuoju mišiniu arba karštu asfalto mišiniu, tai yra akmens ir smėlio junginys kartu su šlakeliu asfalto - deguto pavidalo medžiagos, pagamintos iš naftos. Asfaltas pašildomas iki daugiau kaip 300 F, kad jis suskystėtų. Asfalto rangovai turi su juo greitai dirbti, kol mišinys sukietėja.
Karštas mišinys nėra važiuojamosios kelio dalies ar įtrūkimų sandariklis. Tai yra tik paviršiaus apdorojimas, skirtas taisyti ar atnaujinti susidėvėjusį asfalto kelią. Kai kurios asfalto glaistymo medžiagos yra panašios į karštą mišinį, tačiau prieš dengimą nėra kaitinamos ir kietėja kitaip nei karštas mišinys. Nors namų savininkai gali sutaisyti ar užklijuoti asfalto važiuojamąją dalį, naujos asfalto dangos įrengimas nėra „pasidaryk pats“ darbas.
Asfaltas ir betoniniai važiavimo keliai
Yra keletas veiksnių, dėl kurių asfaltas yra pageidautinas naujo važiuojamosios kelio dalies pasirinkimas.
- Lankstus: asfaltas yra lankstesnis nei betonas, todėl yra mažiau linkęs įtrūkti. Pigiau: Asfalto grindys paprastai yra pigesnės nei betono. Kietesnės žiemos sąlygomis: Tai mažiau linkę pakenkti akmens druska ir ledo tirpsmas. Greitesnis nustatymas: Asfaltas kaupiasi greičiau nei betonas, nes jis kietėja aušinant, o ne kietėjant. „Pasidaryk pats“ pataisos: kai galų gale jums reikės atstatyti asfalto dangą, galite tai padaryti patys naudodami važiuojamosios dalies sandariklį. Betonas negali atsigaivinti pats.
Apverstoje pusėje asfaltas turi keletą trūkumų, palyginti su betonu:
- Mažesnė perpardavimo vertė: palyginti su asfaltu, betonas paprastai turi didesnę namo pirkėjų vertę. Netolygūs kraštai: Jei neįdiegsite betono apvadu, kad galėtumėte laikyti karštą mišinį, asfalto važiuojamosios dalies kraštai yra linkę būti ne tokie puikūs. Augalai: Nors tai nėra dažnas reiškinys, kai kurie augalai gali pasislinkti per asfaltą. Bambukas yra vienas iš tokių augalų.
Asfalto dangos pagrindo parinktys
Asfalto važiuojamoji dalis yra tokia gera, kaip ir jo bazė. Ant nestabilios pagrindo sumontuotas asfaltas gali greitai išspręsti problemas. Yra trys pagrindinės bazės diegimo parinktys:
- Įrengti grindinį virš esamos važiuojamosios dalies pusės: Jei jūsų esamas važiuojamosios dalies kelias yra geros būklės ir nėra stipriai įtrūkęs ar sutrupėjęs, karštas asfalto mišinys gali būti klojamas tiesiai ant važiuojamosios kelio dalies. Vienas aspektas yra aukštis: įsitikinkite, kad aukštesnis naujo paviršiaus lygis nepakenks tvoroms, garažo grindims ir kitoms konstrukcijoms. Pašalinkite seną važiuojamąją dalį, nutieskite gruntą: Esamas važiuojamasis kelias yra visiškai pašalintas (arba jo net neturite), o 4–6 colių karšto mišinio grindinys klojamas tiesiai ant dirvožemio. Pašalinkite seną važiuojamąją dalį, nutieskite ant užpildytos bazės: Tai yra tinkamiausias būdas. Bendras akmens pagrindas iš dalies pakeičia karštą asfalto mišinį. Paprastai 6–8 colių užpildo išeina po 3 colius asfalto.
Asfalto dangos įrengimas
Kai pagrindinis paruošimas bus baigtas, vidutinis važiavimo kelias gali atrodyti toks, kad gatavas produktas yra tik 40 minučių. Tačiau asfalto sutankinimui reikės daugiau laiko. Po to asfaltas turi sukietėti. Daugeliu atvejų važiuodami važiuojamąja dalimi galėsite važiuoti per dvi – tris dienas, tačiau asfaltas visiškai sukietėja gali užtrukti 30 ar daugiau dienų. Per tą laiką važiuojamąja dalimi galite naudotis įprastu būdu, tačiau turėtumėte būti atsargūs ir vengti paviršiaus subraižymo automobilių padangomis (per staigiai pasisukdami) ir kitų įprastų žalos priežasčių.
Geriausias laikas asfaltui įrengti
Karšto asfalto mišinio klijavimas priklauso nuo šiltesnių temperatūrų, jei tai tinkamos sąlygos. Tai reiškia, kad pavasaris ir vasara yra geriausi sezonai asfalto važiuojamosios dalies įrengimui.
Kuo šaltesnė oro temperatūra, tuo mažiau laiko asfalto klojimo ekipažai turi dirbti su asfaltu. Ekipažams reikia laiko, kad asfaltas būtų lygus jūsų važiuojamojoje dalyje. Jei jie neturi pakankamai laiko, jūsų važiuojamoji dalis gali būti nelygi, nelygi ar netvarkinga arba projektas gali būti net nebaigtas. Nors tai priklauso nuo to, kur gyvenate, žiema nėra tinkamas laikas asfaltuoti važiuojamosios kelio dalies dangą.
Grindinio storis yra dar vienas veiksnys. Kuo daugiau asfalto jūs naudojate, tuo daugiau laisvės turėsite. Pavyzdžiui, esant 40 ° F, ekipažai turi tik 16 minučių dirbti su 1/2 colių storio asfaltu. Bet asfalto gyliui padidėjus iki 3 colių, taip pat ir darbingumo laikas: 46 minutės. Paprastai plonam asfalto padengimui (apie 1 1/2 colio) norėsite palaukti, kol temperatūra bus 70 F ar geresnė. Nuo 50 iki 60 F turėsite pasitarti su rangovu. Karštas mišinys vis dar tinkamas naudoti per šį laikotarpį, tačiau laikas yra ribotas.
