„Pelham“ bitė su bordiūra. „LardonCru“ / „Wikimedia Commons“ / CC Iki 2.5
„Pelham“ bitai yra labai paplitę tiek angliškoje, tiek vakarinėje šio bitų versijose. Kaip ir bet kuri dalis, ji turi savo privalumų ir trūkumų, ir yra žmonių, kurie mano, kad tai puikus kompromisas, ir kitų, kurie mano, kad tai yra ramentas. Bet kas, netinkamose rankose, gali būti neveiksmingas ir netgi piktnaudžiauti. Štai, ką „pelham“ daro ir kada gali būti naudojamas.
Išvaizda
Pelham antgalis gali turėti tvirtą arba sujungtą kandiklį. Prie kandiklio yra tiesiogiai sujungtas didelis žiedas, prie kurio pritvirtinamos „žnyplės“, ir blauzdos, kurios tęsiasi žemyn ir baigiasi žiedais, prie kurių pritvirtinamos „bordiūro virvės“. Dėl to, kad „pelham“ strypas turi sverto efektą, už arklio smakro yra užrišamos grandinės arba juostos kilpos, kad strypas per daug nepasisuktų, taip pat sukuriant kitą slėgio tašką. Parodytas mažas „lūpų dirželis“ neleidžia arkliui bandyti nugirsti prie koto.
Panaudojimas
„Pelham bit“ dažnai naudojamas mokymui ir bendrajam jodinėjimui, jei motociklininkas žino, kaip naudoti bordiūrą ir važiuoti dvigubais vartais. Anglų kalbos „Pelham“ bitai šiek tiek imituoja bridoono (mažos užkandinės) ir „weymouth“ (užuolaidos) bitų derinio, naudojamo ant „dvigubų kamanų“, veikimą. „Pelham“ gali būti naudojamas tada, kai arklys negali patogiai ar patogiau laikyti dviejų galvučių.
Pelhams yra matomi medžiotojų laukuose, kai kuriose parodose medžiotojų klasėse, vakarais ir šokinėjant stadionuose. Jis nenaudojamas įlaipinant. Jis dažniausiai naudojamas polo. Taip pat yra vakarinė „Pelham bit“ versija, yra važiavimo bitų, panašių į „pelhams“.
Mechanika
„Pelham“ suteikia šiek tiek prislopintą bridoono ir Weymouto derinio poveikį. Turėdamas šaligatvį, motociklininkas gali nuleisti galvą, o tai naudinga mokant mokyklą ir skatinant tinkamai nešiotis galvą. Aktyvinant bordiūrą, daromas spaudimas burnos, smakro, apklausos baruose ir, jei yra uostas, burnos stogą.
Turėdamas užkandį, motociklininkas gali pakelti arklio galvą. Kaip ir visų angliškų užkandžių atveju, slėgis bus tik burnos juostose. Paprastai važiuodamas motociklu motociklininkas greičiausiai važiuos ant užkandžios, naudodamas tik bortą. Tam reikia stabilių, išmanančių rankų, kad jos būtų veiksmingos ir netrauktų kartu nei bordiūro, nei užkandžio.
Kartais, jei arklys yra kietas traukiklis, bordiūro ir užkandžių žiedai bus sujungti odiniu adapteriu (taip pat vadinamu keitikliais ar apvalumais) taip, kad tik vienas vadas būtų prijungtas prie adapterio centro. Tai suaktyvina ir žandikaulio užgniaužimą, ir pažabojimą. Naudodamas tik dvi sruogas, motociklininkas negali taip efektyviai išdėstyti arklio galvos.
Treniruotėms, kurioms reikia labai rafinuoto reagavimo į pagalbines priemones, pvz., Pažangias mokymasis, „Pelham“ nėra geras pasirinkimas. Dvigubas tiltelis, turintis du atskirus bitus, yra efektyvesnis, kad per vagas būtų aiškios signalizacijos.
