Vidutiniškai per metus JAV pavogta daugiau nei keturių milijardų dolerių vertės automobiliai, iš kurių atgaunama mažiau nei 15 proc. Automobilis neturi būti brangus, kad būtų taikinys. Vagys dažnai vagia transporto priemones tik tam, kad pašalintų padangas, detales ir metalinius komponentus. Kiti vagia automobilius, kad galėtų naudoti kaip pabėgimo transporto priemones darydami kitus nusikaltimus. Nesvarbu, ar vairuojate naują prabangų sedaną, ar seną pikapą. Automobilių vagystės yra realybė, nuo kurios reikia saugotis. Yra keli įtaisai, kurie padeda apsisaugoti nuo jūsų transporto priemonės vogimo.
-
Automobilių signalizacija
„PeopleImages.com/DigitalVision/Getty Images“
Beveik visi yra susipažinę su pagrindine automobilio signalizacija. Tikriausiai girdite, kad kiekvieną dieną bent vienas ar du išeina iš darbo, jei gyvenate ar dirbate didmiestyje. Signalizacijos signalas įsijungia, kai vagis išdaro langą, atidaro duris ar bando užvesti automobilį, neišjungdamas žadintuvo. Kai kurie aliarmai išjungiami naudojant prieigos kodą, o kiti išjungiami nuotoliniu būdu naudojant rakto pultą.
Vienas automobilių signalizacijos pranašumas yra tas, kad jos apsunkina automobilio vagį anonimiškai. Vagys nenori dėmesio, o garsi, garsiai skambanti sirena privalo atkreipti visų artimųjų, įskaitant automobilio savininką, dėmesį. Dėl to vagis labiau linkęs aplenkti automobilį su signalizacija transporto priemonei be jo.
Automobilių aliarmų trūkumas yra tas, kokie jie dažni ir kaip dažnai jie suveikia netyčia. Panikos mygtukas, esantis klaviatūros fone, kažkieno kišenėje, dažnai būna netyčia įspaustas arba kišenėje, arba kai savininkas išsitraukia raktus, ir tai suaktyvina klaidingą aliarmą. Apskritai visuomenė yra įpratusi netyčia įsijungti automobilių signalizacijai, kad daugelis žmonių net nebesigręžia ir nebežiūri į pavojaus signalą. Tai tapo normalia miesto visuomenės dalimi. Kai kurie aliarmai taip pat yra brangūs ir gali nebūti jūsų kainų intervale.
-
Vairo užrakto juosta
Steve'as Wisbaueris / „Getty Images“
Vairo užrakto juosta slenka per vairą ir užsifiksuoja vietoje, neleidžiant vagiui pasukti rato, nes strypas atsitrenkia į automobilio duris, neleidžiant ratui pasisukti. Paprastai strypas pagamintas iš grūdinto metalo, kad jį būtų sunku pjaustyti. Jis taip pat slenka į vidų, kad taptų kompaktiškesnis, kai jo nenaudojate, leidžiantį jį greitai laikyti po sėdyne ar bagažinėje.
Vienas vairo užrakto juostos pranašumas yra tas, kad ja paprasta naudotis. Jis tinka ant vairo per kelias sekundes ir norint jį nuimti, tereikia rakto. Tai taip pat yra ekonomiška, nes daugelis prekės ženklų kainuoja mažiau nei 50 USD.
Vienas trūkumas yra nepatogumai. Nors greitai uždedamas ir išimamas, kai kuriems vartotojams šis procesas tampa lengvai varginantis, o laikui bėgant jūs tampate patenkintas ir imate jį palikti dažniau nei padėdami ant vairo. Kitas trūkumas yra tas, kad juostą lengva nuimti už paruoštą vagį. Nors pati strypą sunku pjaustyti, vairo - ne. Vagis su pjūklu ar peiliu nulaužia pro vairą ir per kelias sekundes atitraukia užrakto strypą.
-
Nužudyk jungiklį
„Simonkr“ / „Getty Images“
Nužudymo jungiklis veikia kaip atskiras įrenginys arba su signalizacijos sistema. Kai vagis bando užvesti automobilį be rakto, žudymo jungiklis nutraukia degalų tiekimą automobiliui arba išjungia elektros sistemą, neleidžiant vagiui nuvežti automobilio bet kur. Nužudymo jungiklis atjungiamas plastikiniu raktu arba įvesties kodu, panašiai kaip automobilio aliarmas.
Vienas nužudymo jungiklio pranašumas yra tas, kad vagiui tampa sunkiau pasiimti automobilį po to, kai jis įsibrovė į jį. Nors nužudymo jungiklis nieko nedaro, kad apsaugotų jūsų automobilyje esančias vertybes, pats automobilis greičiausiai niekur nevažiuos. Nužudymo jungiklio kaina yra minimali, paprastai mažesnė nei 100 USD.
Trūkumas yra tas, kad kai kuriems žmonėms nepatinka įvesti kodą ar įstatyti papildomą raktą kiekvieną kartą, kai nori užvesti savo automobilį. Kitas trūkumas yra tas, kad sugedus jungiklio gedimams, jūs negalite vairuoti savo automobilio niekur, kol jis nebus suremontuotas. Tai taip pat nieko netrukdo kam nors įsibrauti į patį automobilį, nes jungiklis dažniausiai yra paslėptas.
-
Stabdžių užraktas
kenneth-cheung / „Getty Images“
Stabdžių užraktas veikia pritvirtinant prie jūsų stabdžių pedalo ir užrakinant už jo, todėl neįmanoma nuspausti stabdžio, kol nebus pašalintas įtaisas. Jis taip pat pagamintas iš sukietėjusio metalo, todėl jį sunku pjaustyti. Nupjovus patį stabdžio pedalą transporto priemonė iš esmės tampa nenusileidžianti, todėl tai yra mažai tikėtina sprendimas automobilių vagims.
Privalumas yra tas, kad jis yra ekonomiškas, paprastai mažesnis nei 40 USD, ir juo lengva naudotis. Tai siūlo patikimesnį automobilio vagystės sprendimą nei vairo užrakto strypas, nes jis nėra taip lengvai nuimamas.
Trūkumas yra nepatogumai užrakinant spyną ir ją nuimant kiekvieną kartą įlipant ir išlipant iš automobilio. Rinkoje yra įtaisų, specialiai sukurtų nutraukti ir stabdžių spyną, tačiau automobilio vagis turi būti paruoštas su tuo, kas paprastai yra mažai tikėtina.
-
Sekimo prietaisas
Ferrantraite / „Getty Images“
Stebėjimo įrenginys naudoja GPS technologiją, kad sektų jūsų automobilį po jo pavogimo ir padėtų jį atkurti. Daugybė paslaugų taip pat siūlo susisiekimą automobilyje, kai stebėjimo įmonės atstovas susisiekia su jumis įvykus autoavarijai ir išsiunčia avarines tarnybas į jūsų vietą. Daugelis sekimo bendrovių taip pat gali išjungti automobilį nuotoliniu būdu, jei žino, kad automobilis buvo pavogtas.
Ant automobilio lipdukas, kuriame reklamuojamas sekimo įtaisas, atgraso, nes vagys nenori vargo bandydami jį išjungti ir nenori rizikuoti gaudydami vogdami automobilį, kurį policija gali sekti. Stebėjimo įtaisai palengvina jūsų automobilio suradimą vagystės atveju, todėl jis taip pat suteikia ramybę.
Stebėjimo sistemų trūkumas yra tas, kad jos yra brangios, paprastai kainuojančios šimtus dolerių. Dažnai yra ir papildomas stebėjimo mokestis. Kai kurios sekimo sistemos nepadeda žymėjimo ant automobilio, nes nenori įspėti vagį, kad automobilį galima sekti. Tai padeda atkurti transporto priemones, bet ne apsaugo nuo vagysčių.
