Ryanas C Kunkle'as
Nieko nėra labiau varginančio, nei stumti ir stumti traukinį aplink trasą. Ištaisyti blogo modelio traukinių operacijas tampa daug lengviau, kai išmoksite diagnozuoti priežastį.
Traukinių modeliai galios priklauso nuo bėgių. Traukiniai sulėtės arba sustos, jei nutrūks tas ryšys. Jei jūsų traukiniai neišlaiko pastovaus greičio pagal jūsų išdėstymą, yra kelios tikėtinos priežastys ir keli paprasti sprendimai.
Daugeliu atvejų jūsų traukiniai tikriausiai negauna pakankamai energijos, ir jūs turite pagerinti srautą iš maitinimo šaltinio. Įtampos kritimą galima lengvai ištaisyti pridedant daugiau jungčių. Įprasta, kad traukiniai tam tikrą laiką gerai važiuoja, o paskui vis blogėja. Dulkės yra puikus izoliatorius, galintis slopinti energijos srautą, ir nesvarbu, ką darote, dulkių yra visur. Kad maketas gerai veiktų, jį reikia reguliariai valyti.
Įtampos kritimas
Jei jūsų traukinys sulėtėja arba sustoja tik tam tikrose vietose, greičiausiai problema yra įtampos kritimas. Atstumas ir jungtys tarp bėgių sekcijų susilpnina galios srautą. Priveržkite laisvus stalius ir, jei reikia, paleiskite antrą laidų rinkinį nuo maitinimo šaltinio iki takelio neramioje vietoje. Prijunkite kiekvieną laidą prie tinkamo bėgio.
Dideliame išdėstymo variante ir daugelyje skaitmeninių komandų valdymo sistemų rekomenduojama magistralinė viela su tiektuvais į kelias bėgių dalis. Sunkesnė viela nuo 14 iki 10, atsižvelgiant į važiavimo mastelį ir ilgį, yra daug efektyvesnė nei patys bėgiai. Mažesni tiektuvo laidai tarp bėgio ir autobuso, gabaritai nuo 20 iki 18, gali būti pritvirtinami tiek kartų, kiek reikia. Paprastai tiektuvai tvirtinami kas 6–12 pėdų.
Taip pat galite patys lituoti bėgių stalius. Tai žymiai sumažins įtampos kritimą ir taip pat padės pašalinti plyšius, galinčius nuvažiuoti nuo bėgių. Gera idėja palikti keletą stalių atidaryti, kad būtų galima plėsti ir susitraukti visus metus.
Kelio ir ratų valymas
Nešvarumai yra dažniausia atsitiktinio bėgimo priežastis. Pirmasis problemos požymis paprastai yra mirksintis žibintas. Netrukus jūsų lokomotyvas užstrigs, ypač mažu greičiu. Kad bėgių takelis ir ratai būtų tinkami, jie turi būti švarūs.
Trasą galima valyti abrazyviniais ir skystais valikliais, kuriuos galima įsigyti hobio parduotuvėse. Taip pat galite nusipirkti specialiai įrengtus automobilius, kad atliktumėte šį darbą už jus važiuodami traukiniais. Tiesiog nepamirškite retkarčiais išvalyti ar pakeisti trinkelės. Taip pat veikia alkoholio švaistymas ir tokios valymo priemonės, kaip „Goo-Gone“. Niekada nevalykite vikšro plienine vata. Mažos metalinės drožlės gali patekti į lokomotyvo variklio armatūrą ir sugadinti.
Ratus galima valyti uždėjus skysčio valiklį ant popierinio rankšluosčio, esančio per trasą. Važiuokite automobiliais pirmyn ir atgal per rankšluostį, kol jis bus švarus. Metaliniai ratai išlieka švarūs daug ilgiau nei plastikiniai. Jie taip pat geriau seka. Pakaitalai būna įvairių dydžių; jūsų pomėgių parduotuvė gali padėti rasti jums tinkamiausius.
Jei jūsų lokomotyvas suvartoja energiją iš visų ratų, galite įdėti vieną komplektą ant rankšluosčio, o kitą - ant bėgių. Laikykitės lokomotyvo ir įjunkite galią. Kai vienas rinkinys yra švarus, pereikite prie kito. Kontaktus ar valytuvus tarp ratų ir variklio taip pat reikia retkarčiais išvalyti. Tai gali būti sunku pasiekti, tačiau dažniausiai tai daro suspausto oro skardinė ir lašas skysto elektronikos valiklio.
Turbūt lengviausias ir maloniausias būdas išlaikyti savo traukinius švarius - važiuoti jais. Patikėkite ar ne, traukiniai važiuoja geriau, kai jie važiuoja dažniau. Taigi jei daugiau laiko praleisite bėgdami, turėtumėte mažiau laiko praleisti valydami.
