Eglė / Ryan C Cunkle
„E6“ buvo septintasis EMD keleivinių dyzelinių elektrinių serijų pasiūlymas ir paskutinis bei sėkmingiausias iš „pasvirusios nosies“ modelių.
Prototipo istorija
- Statytojas: Bendrieji varikliai, Elektromobilių skyrius (EMD) AAR tipas: A1A-A1A Pagaminimo data: 1939–1942 Pastatytas skaičius: 91 A, 26B Arklio galia: 2000 Variklis: 12-567 Ilgis: 72 pėdos
Po šešis ankstesnius modelius, išskyrus visus, pritaikytus konkretiems geležinkeliams, „EMD“ rado antrąjį gamybos E bloką. Kaip ir ankstesni modeliai, E6 buvo sukurtas keleivių aptarnavimui, buvo pastatytas aplink porą dyzelinių variklių (šiuo atveju 12 cilindrų 567 modelis) ir važiavo ant poros A-1-A sunkvežimių. Tai yra, šešių ratų sunkvežimiai turėjo dvi varomas ašis aplink neelektrinę tuščiąją eigą svorio paskirstymui.
Kaip ir ankstesni vienetai, lokomotyvų modernizavimas turėjo labai ryškų pasvirusią nosį. Tai būtų paskutinė klasė, pastatyta naudojant šią funkciją, nes vėlesnė gamyba pasislinko ant „buldogo“ nosies, o tai pagarsins likusias E ir F klasių klases.
„E6“ buvo pirmasis „E“ agregatas, kuriam pavyko pasiekti didžiulį skaičių keliuose geležinkelio keliuose. Dešimčiai geležinkelio bėgių buvo pagaminti 91 „Vienetinis“ lokomotyvas. Taip pat buvo pastatyti dar 26 E6-B lokomotyvai. Šie „stiprintuvo blokai“ buvo mechaniškai panašūs į A blokus, tačiau jiems trūko valdymo kabinos ir, žinoma, pasvirusios nosies. Trečias variantas buvo Misūrio Ramiajame vandenyne pastatyti AA vienetai, kuriuose buvo bagažo skyrius, kur būtų antrasis pagrindinis variklis.
„E6“ traukė geriausius Amerikoje modernizuotus keleivinius traukinius. Nuo bendro valdomo Los Andželo miesto ir San Fransisko miesto iki pusmėnulio, čempiono, raketų ir „Capitol Limited“, E6 buvo rasti geriausiuose geležinkelio traukiniuose ir dažnai tai taip pat reklamuoja.
1942 m. Karo apribojimai panaikino E6 gamybą, tačiau trejų metų laikotarpis jau padarė savo žymę. Nuo E6 EMD pradės gaminti visų laikų sėkmingiausią keleivinį lokomotyvą E7. Visiem, kas noklusina, tacu
Eksploatuojami geležinkeliai
- Atlanto vandenyno pakrantės linija: 22 A *, 5 B * A 23-asis A blokas, Nr. 501, buvo užsakytas kaip E3A, tačiau sugadintas prieš pristatymą. EMC atstatė lokomotyvą kaip E6A. Atchison Topeka ir Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimorė ir Ohajas: 8 A, 7 B Čikaga ir šiaurės vakarai: 4 A Čikagos Roko sala ir Ramusis vandenynas: 5 A EMD (demonstrantas): 1 (į SAL) Floridos rytinė pakrantė: 3 A, 1 B centrinis Ilinojaus valstija: 5 A Kansas City pietinis: 2 Louisville and Neashville: 16 A Milwaukee road: 2 A Missouri Pacific: 2 A, 2 B Seaboard air line: 2 A (+ EMD Demo) Southern: 7 A, 4 B Ramiojo vandenyno sąjunga: 6 bendro naudojimo UP-CNW: 1 A, 2 B (naudojamas Los Andželo mieste) UP-SP-CNW bendro naudojimo nuosavybė: 1 A, 2 B (naudojama San Francisko mieste)
Modeliai
„E6“ buvo atkurtas daugeliu mastelių. Labiausiai paplitęs iš pasvirusių nosies elementų buvo logiškas pasirinkimas gamintojams, norintiems suteikti šį garsųjį veidą modeliuotojams. Tai taip pat būtų logiškas atspirties taškas kai kuriems ankstesniems E vienetams.
Kaip ir visi E agregatai, ilgas lokomotyvų rėmas gali sukelti tam tikrų problemų griežtesnio spindulio kreivėse, ypač kai jie sujungiami su tokio pat ilgio keleiviniais automobiliais. Nepaisant šių apribojimų, aptakus stilius ir spalvingos dažų schemos daro juos puikia galia supaprastintiems keleiviniams traukiniams. Tipiški blauzdai apėmė du – tris lokomotyvus (dažnai A ir B deriniuose), tačiau ir vienetai buvo pastebimi mažesniuose traukiniuose.
Žemiau pateiktame galimų modelių sąraše yra visi produktai, kuriuos šiuo metu galime rasti. Gali būti, kad praeityje buvo papildomų modelių, ypač žalvario importo. Čia išvardyti lokomotyvai taip pat buvo gaminami ribotomis gamybos partijomis, todėl jų prieinamumas skirsis.
- N skalė: „Life-Like“ („Proto-2000“), „Broadway Limited“ importuojamų HO skalė: „Life-Like“ („Proto-2000“), „Cary“ („Bowser“) lietiniai metalai Tik vienetinis apvalkalas O skalė: „Lionel“, MTH, „Key Imports“ (žalvaris - 2) bėgių) G matuoklis (1:29 mastelis): Amerikos pagrindiniai modeliai (paskelbti nuo 2011 m.)
